長此以往，石油一直都是世界上最重要的能源資源。然而最近五六年來，石油的價格和在人們心中的地位都在不斷下滑中，這是為何呢？原因是新能源的開發便利于在內的很多其他因素。具體內容看看海安石油的小編是怎么說的！

不過，盡管可以預見石油時代終將結束，但中東產油國仍然在以前所未有的力度加大對油氣生產的投資。海合會產油國宣布，將在未來10年，在地區內投入7000億美元用于開采和產能擴大項目，目前已有174個相關項目在規劃之中。那么，在其他國家都紛紛從石油轉向其他類型能源的時候，為何海灣產油國仍篤定的走石油之路呢？

最簡單的原因就是，石油仍然是目前 最主要的能源資源，而世界對石油的需求也在與日俱增。

根據國際能源署（IEA）7月份最新報告預測，2018年的全球石油需求為9910萬桶/天，2019年將增長至1.01億桶/天。雖然21世紀20年代中期之后燃油乘用車禁令的影響將顯現出來，但在石化產業、道路貨運、航空和航運需求的推動下，預計至2040年，全球石油需求將增長到1.05億桶/天。油氣未來在能源資源版圖中的占比雖然會有所下滑，但并不會很明顯，預計將僅從83%下滑至78%。

未來當美國頁巖油產量達到平衡，非歐佩克產油國產量整體下滑，全球石油需求的空缺就需要倚賴中東產油國了。

亞洲需求

新興市場的發展需要石油。至2040年，油氣需求增長大部分將來自于亞洲，預計亞洲將占到國際油氣進口總量的70%，其中大部分來自非經濟合作與發展組織成員的亞洲國家。新興市場，尤其是中國和印度的機動車數量增長、精煉及化工產能提升，是拉動油氣需求的主要驅動力。經濟學家指出，中印兩國總消耗油氣占全球的15%。

那么關鍵問題就來了：這些石油由誰來提供呢？由于受到歐佩克及以俄羅斯為首的11個非歐佩克成員國簽署的減產協議約束，全球石油減產180萬桶/天，然而與此同時，美國由于不在該協議約束范圍內，正積極擴大其頁巖油產量。

對于歐佩克產油國和美國來說，亞洲市場是一個必爭之地，且其重要性日益凸顯。經濟學家指出，自從美國頁巖油產量提高，美國在亞洲石油市場的份額也在增加。

自去年起，另一個影響亞洲石油市場角力的重要因素是美國于11月4日對伊朗再次實施的石油相關的制裁措施。制裁措施意味著，除非伊朗最大的三個客戶——中國、印度和韓國，能夠保證伊朗石油向其出口不受制裁，或者找到貨幣變通的解決方案，否則此措施將迫使伊朗對亞洲市場260萬桶/天的出口退出這個市場。而此制裁措施的出臺恰好又趕上了歐佩克減產，亞洲石油已然供不應求的關鍵時刻（需求缺口估算為100萬桶/天）。

于是對海灣產油國來說，美國對伊朗的再次制裁可以說正中其下懷。因為美國制裁，伊朗被迫出局，亞洲市場的石油需求出現更大缺口，而這個缺口只能由有剩余產能的產油國填補。沙特首當其沖表示已準備好補位。目前沙特阿美公司日產量950萬桶，而其產能可達到以8美元/桶的成本日產1250萬桶。科威特顯然也看到了伊朗石油制裁將帶來的巨大機遇。科威特石油部長Bakhital-Rashidi表示，科威特愿意幫助避免一場全球性的石油供應短缺。

對于沙特和科威特來說，吞下伊朗的亞洲市場份額的光明前景為其投資規劃設定了清晰的短期目標。確實，沙特正在落實4140億美元的10年投資預算，而科威特也制定了未來5年內投資1120億美元的規劃。到2020年，科威特計劃將其產量從目前的320萬桶/天，提升至400萬桶/天。

為抓住機遇，沙特阿美石油公司采取了一系列措施，為爭取未來在亞洲更多的市場份額做準備，其中包括4月收購印度一個價值440億美元的在建綜合精煉廠項目50%的股份；同時沙特阿美還投資了馬來西亞一個價值270億美元的精煉化工廠項目；此外這個沙特巨無霸還考慮在中國投資煉油廠。

科威特也不甘人后。今年4月，科威特國家石油公司開始運營一家新的輕油和天然氣廠，以滿足其東北亞和東南亞市場的客戶需求。與此同時，科威特還在考慮收購印度中部一家下游綜合煉油廠，以此保證向印度市場每天多出口20萬桶。

在阿聯酋，阿布扎比國家石油公司（Adnoc）也制定了1090億美元的投資規劃，用于擴大其上、下游產業。盡管阿布扎比國家石油公司300萬桶/天的產量已經有大部分都輸送到了東方，但公司還在千方百計鞏固自己的在該市場的地位，其中就包括將石油儲存在印度的戰略石油儲備中，以便向印度及亞洲其他國家出口。據悉，阿布扎比國家石油公司也有意購買與沙特已購買股份的同一家位于印度新德里的煉油廠的股份。

新的開采浪潮

除了不斷擴大國內外已有的上下游產業鏈，海灣國家石油公司巨頭們還紛紛積極開采新田，今年4月迎來了一波勘探生產授權的熱潮。

阿布扎比國家石油公司就此前宣布的4個在岸及2個海上油塊項目面向國際石油公司公開招標，開展了史無前例的一次授權。根據歷史和最新地理勘測數據，阿布扎比國家石油公司4月宣布，這些油塊石油儲量達幾十億桶，天然氣儲量達幾萬億立方英尺。

巴林同時也宣布，已在其西海岸發現頁巖油儲備，儲量超過800億桶，致密氣藏的儲量在10萬億至20萬億立方英尺之間。巴林石油部長表示，該油氣儲備預計將于五年內開始產出，可能將巴林這個石油凈進口國變成石油凈出口國。

出人意料的是，阿聯酋拉斯海馬酋長國也第一次啟動了油氣田授權，包括4個淺水海上油塊和3個在岸油塊，目前該招標還未經過商業測試，一旦最終決定，這將再次擴大阿聯酋石油產量。

伊拉克近期也有新動向，向國際石油公司公開招標，盡管招標的11個油塊中只有6個購買成功，且無國際主要石油巨頭參與，但值得注意的是其中2個油塊的權益授權給了中國公司，顯示出亞洲市場需求對中東地區產出日益凸顯的影響力。

未來展望

未來十年，全球石油產出從地理層面上將越來越集中，高成本產油國將逐漸讓位于低成本產油國。海灣國家、美國和俄羅斯占全球石油產量的比重將從目前的60%提升至2040年的69%。

在不遠的未來，國際海事組織（InternationalMaritime Organizaiton）將在2020年引入新的規則，要求運輸船只使用低硫燃料，這就意味著容易加工成中間餾分油的中型和重型混合油將比美國出口的頁巖油更受歡迎。國際能源署還預測，到21世紀20年代后期，當美國的頁巖油產量達到穩定，非歐佩克成員國產量減少，國際市場將更加依賴于中東石油。

盡管面臨油價下跌風險，但由于已有油田產量的不斷減少和國際市場需求的持續增長，對于石油產業的投資需求將長期存在，并將于2040年達到6700億桶。同樣的，這個增長的關鍵還是亞洲。